فهرست کسب و کارهای ثبت شده

مشارکت در ساخت بصورت کاملا حرفه ای
اجرای سقفهای مدرن و دال تخصصی (Modern Slab and Advanced Floor Systems) در ایران، راهکار طراحان و مجریان حرفهای برای خلق فضاهای معماری با دهانههای عریض، حذف ستونهای مزاحم وسط پلان و بهینهسازی وزن مرده سازه در ساختمانهای لوکس و بلندمرتبه است. این زیردسته شامل مهندسی و اجرای انواع سقفهای پیشرفته از جمله سقف وافل (یکطرفه و دوطرفه)، سقفهای مجوف با قالبهای ماندگار پلیمری مانند کوبیاکس (Cobiax)، یوبوت (U-Boot)، بابلدک، سقفهای دال بتنی توپر و سقفهای عرشه فولادی (Composite Deck) است. اجرای این سقفها نیازمند دانش فنی بالا در محاسبات، ابزارآلات و قالبهای مدرن تخصصی، و اکیپهای کارآزموده برای آرماتوربندیهای پیچیده و متراکم است. پیمانکاران تخصصی سقفهای مدرن در پلتفرم «خشت اول» با در اختیار داشتن بانک قالبهای نوین و تجهیزات تراز لیزری در ایران، بستر اجرای بینقص، منعطف و فوقالعاده مستحکم پروژههای خاص شما را فراهم میکنند.
شرکتها و مجریان این زیردسته در خشت اول، خدمات زیر را پوشش میدهند:
۱. سقف یوبوت چطور باعث کاهش هزینههای کل اسکلت ساختمان میشود؟
قالبهای یوبوت با ایجاد فضاهای خالی هندسی در داخل دال بتنی، وزن مرده سقف را به شدت کاهش میدهند. این کاهش وزن سقفها زنجیرهوار باعث کاهش نیروی زلزله وارد بر ساختمان، سبکتر شدن مقاطع تیرها و ستونها و در نهایت کاهش ضخامت و میزان آرماتور مصرفی در فونداسیون پروژه در ایران میشود.
۲. گلمیخ در سقف عرشه فولادی چه نقشی دارد و چطور نصب میشود؟
گلمیخها (Shear Studs) رابطهای برشی هستند که ورق گالوانیزه عرشه را به تیرهای فرعی فولادی متصل میکنند. این قطعات به وسیله دستگاه جوش قوس الکتریکی خاصی (استاد ولدینگ) به تیرها شلیک میشوند و نقش آنها مهار کامل نیروهای برشی و جلوگیری از لغزش بتن روی ورق فولادی در ایران است.
۳. چرا در اجرای سقف وافل دوطرفه نیازی به تیرهای فرعی نیست؟
در سقف وافل دوطرفه، بار سقف به صورت دوطرفه به ستونهای چهار طرف منتقل میشود و عملکردی کاملاً شبیه به یک دال ضخیم توپر دارد. ضخامت مشبک وافل سختی خمشی بالایی ایجاد میکند و به همین دلیل میتوان تیرهای داخلی را حذف کرد و به یک سقف کاملاً صاف با دهانه بلند در ایران دست یافت.
۴. علت لرزش برخی سقفهای عرشه فولادی چیست و چطور برطرف میشود؟
لرزش در سقفهای عرشه فولادی معمولاً به دلیل ضخامت کم بتن روی ورق، فاصله زیاد تیرهای فرعی از یکدیگر یا عدم اجرای صحیح جکهای موقت (شمعبندی) در زمان بتنریزی رخ میدهد. برای رفع این مشکل، طراحان با اضافه کردن شبکه میلگرد فرعی یا کاهش فواصل تیرها صلبیت سقف را در ایران بالا میبرند.
۵. آیا قالبهای وافل و یوبوت بعد از بتنریزی در سقف باقی میمانند؟
قالبهای وافل از جنس پلاستیک فشرده و غیرماندگار هستند؛ یعنی پس از سفت شدن بتن، قالبها به راحتی باز شده و در طبقات بعدی مجدداً استفاده میشوند. اما قالبهای یوبوت و کوبیاکس، احجام ماندگار پلیمری هستند که در دل بتن دفن شده و برای همیشه در سقف باقی میمانند.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد سقف مدرن میتوانید مقاله "انواع سقف مدرن" را مطالعه کنید.