فهرست کسب و کارهای ثبت شده

مشارکت در ساخت بصورت کاملا حرفه ای

صفر تا صد از تخریب تا کلید

خدمات کاملا مهندسی و حرفهای

کارهای انجام شده از نزدیک ببینید


در سریعترین زمان و بدون حاشیه
تخریب و خاکبرداری (Demolition and Excavation) در ایران، اولین قدم عملیاتی و فرآیند حساس شروع یک پروژه ساختمانی است. این زیردسته شامل تخریب اصولی و ایمن ابنیه کلنگی و قدیمی، جداسازی و بازیافت مصالح قابل استفاده (مانند آهنآلات و آجرها)، نخالهبرداری، و در نهایت گودبرداری و خاکبرداری زمین تا رسیدن به تراز زیر فونداسیون است. عملیات خاکی یکی از پرریسکترین مراحل ساختوساز شهری است که هرگونه بیاحتیاطی در آن میتواند به آسیبهای جانی برای کارگران، صدمه به خطوط تاسیسات شهری (گاز، آب و برق) و ریزش ساختمانهای مجاور منجر شود. پیمانکاران تخریب و خاکبرداری در پلتفرم «خشت اول» با بهرهگیری از اکیپهای مجرب، تجهیزات سنگین کارگاهی (مانند بیل مکانیکی، لودر و کامیونهای حمل نخاله) و تجهیزات ایمنی پیشرفته در ایران، آمادهاند تا این مرحله را کاملاً استاندارد و در سریعترین زمان ممکن برای شما اجرا کنند.
متخصصان این زیردسته در خشت اول، خدمات جامع زیر را ارائه میدهند:
۱. اصول ایمنی پیش از شروع عملیات تخریب ساختمان چیست؟
پیش از شروع تخریب در ایران، قطع کامل انشعابات چهارگانه (آب، برق، گاز و تلفن) با هماهنگی سازمانهای مربوطه، ایمنسازی معبر عمومی با نصب حصار کارگاهی و داربست حفاظتی، و اخذ مجوزهای قانونی و تاییدیه مهندس ناظر کاملاً الزامی است.
۲. تراز رگلاژ در خاکبرداری به چه معناست و چرا اهمیت دارد؟
تراز رگلاژ حدود ۱۰ الی ۲۰ سانتیمتر نهایی کف گود است که به دلیل جلوگیری از آسیب دیدن و دستخوردگی بافت طبیعی خاک توسط ناخنهای بیل مکانیکی، باید به صورت دستی و با ابزار ساده برداشت شود تا بستر فونداسیون کاملاً متراکم و دستنخورده باقی بماند.
۳. پیمانکار خاکبرداری چطور حجم عملیات خاکی را محاسبه میکند؟
محاسبه حجم خاکبرداری بر اساس ابعاد نقشه فونداسیون، عمق گودبرداری و در نظر گرفتن ضریب تورم خاک (افزایش حجم خاک پس از کنده شدن و خروج از حالت متراکم) انجام میشود که مبنای تعیین تعداد سرویسهای کامیون جهت نخالهبرداری در ایران قرار میگیرد.
۴. در چه مواردی نیاز به گودبرداری دستی وجود دارد؟
در مکانهایی که به دلیل عرض کم گذر، امکان ورود ماشینآلات سنگین مانند بیل مکانیکی وجود ندارد، یا در مجاورت خطوط حساس تاسیسات شهری و پلاکهای کلنگی بسیار سست در ایران، جهت حفظ ایمنی صددرصدی، گودبرداری به صورت دستی و مرحلهای انجام میشود.
۵. مسئولیت حقوقی حوادث ناشی از تخریب و خاکبرداری بر عهده کیست؟
طبق قوانین نظام مهندسی، مسئولیت اصلی بر عهده مجری ذیصلاح پروژه و پیمانکار تخصصی تخریب است. با این حال، مهندس ناظر نیز موظف به پایش ایمنی کارگاه است و کارفرما باید پیش از شروع کار، کل پروژه را تحت پوشش بیمه مسئولیت مدنی کارفرما در قبال کارکنان و شخص ثالث قرار دهد.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد خاکبرداری و گود برداری میتوانید مقاله "گود برداری ساختمان چیست؟ آشنایی با مراحل و انواع گود برداری ساختمان" را مطالعه کنید.